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Friday, April 17, 2026

Risque de répétition de l’accident mortel à la Citadelle du Roi Henri

« Un cri de granit hurlé au sommet des monts... :  « Jamais plus l’esclavage »
 

Par Max Dorismond 

Harry Dorismond Ing. 

Partout sur la terre, les jeunes rêvent de refaire le monde, de défier l’interdit, en un mot, de tenter le diable. Aller danser tout près des étoiles à 1000 mètres d’altitude, qui n’aimerait pas capter dans son cellulaire cet exploit insolite d’avoir caressé la lune. 

Ce serait fantastique, en guise de souvenirs, de partager avec leurs multiples correspondants sur les réseaux sociaux, la sensation de vibrer en chœur au rythme lascif d’un Konpa Direct, dans les nuages parfumés d’essence d’arbres au sommet de la Citadelle Laferrière, à Milot en Haïti. 

Hélas, l’intention ou le rêve était sensas, mais la mort a coupé court à cette agape fraternelle : plus d’une vingtaine de jeunes ont laissé leur peau, suite à un regrettable accident dû à l’incompétence des autorités. 

Personne ne le souhaite, mais à écouter les réseaux sociaux avec leur cortège d’inepties nous conter les causes de l’accident imputé à la vengeance des esprits des morts dans les catacombes de la Citadelle, on se revoit déjà devant une deuxième hécatombe. Cela donne froid au dos. Plusieurs invoquent le dérangement des esprits des « loas Guinin », enterrés dans ce lieu historique, et leur vengeance pour avoir été troublés dans leur éternité. Divers supposés « Hougans », sur les réseaux sociaux, ont même proposé de refaire le chemin à l’envers en invitant le public à retourner là-haut et présenter ses excuses aux esprits froissés ou détournés pour calmer leurs courroux.

Le manque d’instruction ou le désir de gagner une certaine notoriété a invité ces chevaliers de l’apocalypse à induire tout un pays en erreur, surtout de jeunes esprits, à réitérer l’évènement pour demander pardon. 

C’est vraiment triste! Pourtant, une simple recherche sur Google, mon dieu, pourrait nous rassurer sur les causes de ce fatal accident! 

Réunir approximativement 1000 personnes dans un espace partiellement fermé, à 1000 mètres d’altitude, constitue au départ un facteur de risque majeur. À cette hauteur, l’air contient déjà moins d’oxygène, (soit 11%). Sans ventilation adéquate, le CO2 ou dioxyde de carbone expiré par la foule s’accumule tandis que l’oxygène disponible diminue. C’est ce manque d’oxygène, combiné à l’excès de CO2 qui a provoqué une hypoxie, soit l’asphyxie de plusieurs personnes, et la panique acheva le tableau : C’est le sauve qui peut! Voilà l’explication de l’accident. Ce n’est l’œuvre ni d’Agwoe, ni de Baron Lacroix, etc… 

En effet, un adulte au repos expire 0,3 litre de CO2 par minute. Donc, 1000 personnes expirent 300 Ltr de CO2 pour la même durée ou 18000 Ltr à l’heure. D’où l’accumulation rapide du dioxyde de carbone dans cet espace partiellement fermé. Ce phénomène entraîne : somnolence, mal de tête, respiration plus rapide, nausée, vertige, essoufflement sévère, confusion, perte de conscience et… la mort. 

Afin de prévenir de tels drames, nul besoin de faire intercéder les loas. Il est impératif de respecter les normes de ventilation de 30m3/h d’air neuf par personne pour tout rassemblement en milieu confiné. 

Au-delà de 800 mètres d’altitude, un calcul de capacité adapté et la présence de détecteurs de CO2 sont fortement recommandés. Tout évènement doit faire l’objet d’une évaluation préalable des risques liés à la qualité de l’air.

Haïti étant ce qu’elle est, « un Koté », un lieu où tout le monde rêve de devenir président sans programme. Tous, indistinctement, se voient déjà! Les Hougans cités ci-haut ne sont pas en reste. En quête de visibilité, Ils prétendent pouvoir calmer les malins esprits de la Citadelle.

Toutefois, trêve de comédie, nous suggérons ardemment à l’ISPHAN (Institut de Sauvegarde du Patrimoine Historique et Artistique National) de remédier à cet état de fait en faisant respecter les spécifications scientifiques, car, les imbéciles ne sont pas loin. Il (ISPHAN) ne saurait si bien servir!

 Max Dorismond

Harry Dorismond Ing.